Nissan Datsun Go Segera Muncul di Pasaran

Bisnis.com, JAKARTA—Nissan Motor meluncurkan kembali merek Datsun yang sempat vakum selama 32 tahun. Perusahaan Jepang itu memperkenalkan Datsun Go di India, Senin (15/7/2013), dan akan memasarkannya mulai awal 2014.
Seperti apakah mobil yang juga bakal dipasarkan di Indonesia sebagai mobil murah dan ramah lingkungan (low cost and green car/LCGC) itu?

Meski harga pastinya belum dirilis secara resmi, Datsun Go diyakini akan dibanderol di bawah 4 lakhs (400.000 rupee atau sekitar Rp67 juta. Mobil hatchback itu dibekali mesin bensin 1.200 cc 3 silinder dengan transmisi 5 percepatan manual.
Mesin ini juga dipakai Nissan Micra Active, mampu menyemburkan tenaga maksimum 68 PS dan torsi 104 Nm. Nissan tentu menyesuaikan kembali mesin itu untuk Datsun Go agar bisa mencapai tingkat efisiensi bahan bakar yang diinginkan.

Nissan dikabarkan juga menyiapkan varian diesel, yang dibekali mesin 1.461 cc bertenaga maksimum 64 Bph dan torsi 160 Nm. Datsun Go diesel diperkirakan dipasarkan seharga 450.000 rupee atau Rp75 jutaan.
Merek Datsun sengaja dihidupkan kembali untuk mengisi pasar negara dengan pertumbuhan ekonomi tinggi (emerging market), seperti India, Afrika Selatan, Indonesia, dan Rusia. Datsun Go berasal dari nama mobil Datsun pertama yaitu Dat Go yang diluncurkan di Jepang pada 1914.

Nissan mengklaim Datsun Go akan menyajikan interior terbaik, sehingga mampu bersaing dengan mobil sekelas seperti Maruti Suzuki Wagon R dan Hyundi i10. Mobil yang akan dirakit di pabrik Renault-Nissan di Chennai, India, itu juga akan dibekali dengan mobile docking system untuk koneksi ke smartphone.
Mobil kecil Renault yang segera diperkenalkan yakni A-Entry kemungkinan berbagi komponen dengan Datsun Go, yang juga akan diekspor ke pasar lain dari India. Nissan kemungkinan tidak meneruskan produksi Micra Active, setelah peluncuran Datsun Go.
Nissan sengaja tidak menggunakan nama sendiri untuk mobil murah karena khawatir menurunkan citra mereknya. Nama Datsun yang pernah melegenda di pasar otomotif dunia dinilai pantas untuk mempromosikan mobil murah tersebut.
Datsun Go merupakan mobil murah pertama, masih ada model lain yang lebih murah (harga di bawah 2,5 lakhs atau Rp40 jutaan) yang akan dirilis pada 2016. Hatchback murah lain juga sedang digarap untuk meluncur pada 2015.

Datsun mulai beroperasi pada 1911 sebagia Kaishinsha Motor Car Works dan berganti nama menjadi DAT Motor Co pada 1925. DAT berasal dari nama tiga orang penopang keuangan perusahaan.
DAT singkatan dari Dream Access Trust. Dat Motor Co diambil alih oleh Nissan pada 1933 dan kemudian disebut Datson. Nissan lalu mengganti Datson menjadi Datsun karena son berarti kehilangan dalam Bahasa Jepang, sedangkan sun lebih dikenal sebagai lambang bendera Jepang. Merek Datsun digunakan oleh Nissan untuk mobil murah di pasar luar Jepang. Pada Maret 1986, produksi merek itu dihentikan total.

Untuk info lebih detail,Testdrive, dan Pemesanan bisa langsung hubungi marketing kami:

RAHMA_NISSAN
WA 085702256161
TELP 081229749191
www.nissandatsunsolo.net

Sejarah Nissan Di Indonesia

Mungkin belum semua orang mengenal NISSAN secara pasti, padahal apabila dirunut, NISSAN adalah perusahaan otomotif pertama yang meramaikan pasar otomotif di indonesia yaitu dengan merek mobil DATSUN. Sudah dapat dipastikan apabila kita bertanya pada bapak/kakek/orang2 yang hidup pada era 70-an sudah dapat mengenal merek DATSUN secara pasti. Mungkin biar lebih jelasnya kita simak aja sejarahnya.
Era 60
Nissan pertama kali masuk secara resmi ke Indonesia pada tahun 1969 dengan nama Datsun melalui Agen Tunggal PT Indokaya yang didirikan oleh H. Abdul Wahab Affan bersama dengan saudara-saudaranya.
Jenis kendaraan yang diproduksi pada tahun itu adalah pick up, multi purpose (jip) dan sedan dengan produksi rata-rata 750 unit/bln yang dipasarkan di Jakarta, Bandung, Semarang, Yogyakarta, Surabaya, Bali, Lampung, Bengkulu, Palembang, Padang, Balikpapan, Ujung Pandang, Medan dan Menado.

Era 70
Pada tahun 1974 PT Indokaya memproduksi Datsun Sena yang penggunaan kandungan lokalnya mencapai 75 % guna memenuhi anjuran pemerintah untuk menjalankan program lokalisasi bagi kendaraan roda empat. Produksi rata-rata 250 unit per bulan.

Era 80
Pada tanggal 14 April 1981, keagenan tunggal Datsun dipegang oleh PT Wahana Wirawan. Produksi awalnya adalah Multi Purpose Vehicle (Jeep Nissan Patrol 2800cc 4WD) dan sedan Nissan Laurel, Sunny dan Stanza (khusus untuk taksi). Disamping menjual kendaraan Nissan kepada umum, PT Wahana Wirawan juga memasarkan kendaraan taksi di seluruh Indonesia.
Pada tahun 1984 dibentuk perusahaan baru bernama PT Nayaka Wirawan yang berfungsi sebagai Sole Distributor sedangkan PT Wahana Wirawan sendiri tetap sebagai pemegang Agen Tunggal Nissan di Indonesia.
Akhir tahun 1986, PT Nayaka Wirawan dijual kepada Indomobil Group dan tahun 1989 PT Nayaka Wirawan dibubarkan dan selanjutnya didirikan PT Indocitra Buana pada 23 November 1989.

Era 90
Daerah pemasaran Nissan meliputi Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya untuk sedan dan jeep.
Pada tahun 1989 kendaraan yang dipasarkan adalah jenis sedan seperti Nissan Sentra dan Cefiro. Nissan Sunny dijual khusus untuk taksi menggantikan Nissan Stanza.

Era 2000
Saat ini PT Indomobil Trada Nasional mengkhususkan diri pada jenis usaha perdagangan kendaraan bermotor baik New Cars maupun Used Cars, Accessories Shop, maupun bengkel perwakilan Nissan.
Pada pertengahan tahun 2001 dengan telah bergabungnya Nissan dengan Renault secara Internasional, maka di Indonesia pun dijalinlah kerjasama antara Indomobil Group dalam hal ini diwakili oleh PT Auto Euro Indonesia dan Renault Perancis untuk memasarkan kendaraan Renault di Indonesia dengan dukungan awal manajemen, jaringan pemasaran dan layanan purna jual Nissan.

Jadi kesimpulannya, NISSAN itu sudah ada sejak jaman dulu, hanya saja sempat vacume di pasaran Indonesia, nah karena vacume itulah akhirnya pasar NISSAN di isi oleh kompetitor2 yang mungkin merek dagangnya dapat kita lihat di pasaran otomotif saat ini. Apabila kita tanya para pengguna DATSUN jaman dulu maka kita akan memperoleh komentar bahwa produk DATSUN terkenal memiliki mesin yang tidak terlalu ribet (dengan kata lain perawatan mudah) dan sangat bandel. Di era 90an salah satu produk NISSAN, yaitu TERRANO sudah dikenal sebagai mobilnya kalangan kelas atas.

Info produk Nissan, Testdrive, Pemesanan bisa langsung hubungi Marketing kami:

RAHMA_NISSAN
WA 085702256161
TELP 081229749191
www.nissandatsunsolo.net

Ide sederhana untuk hemat BBM

 

California (ANTARA News) - Satu perusahaan minyak Korea Selatan punya ide sederhana tapi jitu dalam menghemat bahan bakar minyak (BBM).

Perusahaan minyak S-Oil punya ide menggunakan balon HERE, kata dalam Bahasa Inggris artinya "di sini", untuk mengurangi waktu pengendara mencari tempat kosong di lapangan parkir yang luas.

Idenya sangat sederhana. Balon berwarna kuning terang berbentuk tanda panah ke bawah diikat di setiap tempat parkir.

Saat kendaraan parkir, balon akan tertarik ke bawah oleh badan mobil sehingga tidak akan terlihat dari jauh.

Ketika lapak itu kosong, balon akan menyembul tinggi sehingga terlihat dari jauh oleh pengemudi yang sedang mencari tempat parkir.

S-Oil memperkirakan rata-rata pengemudi di ibu kota Korea Selatan, Seoul, menempuh 500 meter setiap kali mencari tempat parkir.

Dalam sebulan, mereka akan menempuh jarak 15 kilometer atau setara satu liter BBM hanya untuk mencari tempat parkir.

S-Oil menghitung, penggunaan balon HERE di suatu lapangan parkir bisa menghemat waktu bagi 700 kendaraan atau menghemat 13 liter BBM setiap hari. 

Kalikan dengan jumlah lapangan parkir dan hari, maka jumlah penghematan BBM yang dilakukan cukup signifikan.

Situs Greencarreports memuji ide itu sebagai cara sederhana yang memuaskan dan mudah dalam menghemat BBM. Tapi mereka juga mengkritik ide balon HERE.

Pertama, balon berisi gas helium itu yang harus diisi secara berkala. Helium bukan gas terbarukan dan lebih penting digunakan untuk keperluan medis atau sains.

"Belum lagi hampir tidak terhindarkan, ada anak-anak yang membawa gunting dan memotong tali, melepaskan balon," tulis situs tersebut.

Editor: Maryati